Welches EV-Ladenetz ist am günstigsten?

Obwohl E-Fahrzeuge im Allgemeinen billiger sind als Benzin- oder Dieselfahrzeuge, ist das Aufladen dennoch mit Kosten verbunden. Welches Ladenetz ist also am günstigsten, und wo finden Sie eine Station in Ihrer Nähe?

Welches EV-Ladenetz bietet die günstigsten Preise?

Wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug nicht zu Hause aufladen können, sind öffentliche Ladestationen von unschätzbarem Wert. Es gibt zwei Möglichkeiten, wie eine öffentliche Ladestation Ihren Ladevorgang messen kann: nach kWh (Kilowattstunden) oder nach Minuten. Für die Preiskalkulation ist es wichtig zu wissen, welchen Faktor das von Ihnen gewählte Netz verwendet.

Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit den gängigen Ladenetzen und ihren Preisen pro kWh. Diese Zahlen können je nach Ihrem Standort leicht variieren, wie Sie in den meisten FAQs zu E-Ladenetzen nachlesen können. Wenn Sie sich beispielsweise in einem Bundesland mit höheren Energiepreisen befinden, werden Sie wahrscheinlich mehr bezahlen als in einem Bundesland mit niedrigeren Energiepreisen.

Die günstigste Option zum Aufladen von Elektrofahrzeugen, die wir gefunden haben, ist entweder das Supercharger-Netzwerk von Tesla mit seinem niedrigsten Tarif oder ChargePoint.

Wie Sie oben sehen können, bieten die meisten EV-Ladenetzwerke Mitgliedschaftspläne an, die in der Regel mit einer monatlichen Gebühr verbunden sind.

Wenn Sie ein Nicht-Tesla-EV besitzen, können Sie Ihr Fahrzeug trotzdem über das Tesla-Ladenetz aufladen. Gegen eine monatliche Gebühr von 12,99 $ können Sie Ihr Nicht-EV an den Supercharger-Stationen von Tesla zu einem ermäßigten Tarif aufladen. Wenn Sie die Tesla-Ladestationen nur sehr selten nutzen, lohnen sich diese monatlichen Kosten möglicherweise nicht. Schließlich rechtfertigen die paar Dollar, die Sie hin und wieder an einer Tesla-Ladestation ausgeben, nicht wirklich ein monatliches Abonnement für 12,99 Dollar.

Wenn Tesla jedoch Ihr bevorzugtes Ladenetzwerk ist und Sie Ihr Nicht-Tesla-Elektrofahrzeug regelmäßig an öffentlichen Stationen aufladen, können Sie von diesem Abonnement profitieren.

Electrify America bietet seinen Nutzern eine Pass Plus-Mitgliedschaft für 4 Dollar monatlich an, mit der die Ladegebühren gesenkt werden (wie in der Tabelle oben dargestellt). Andere Netzwerke, wie EVGO, bieten verschiedene kostenpflichtige Stufen an. Die EVGO-Mitgliedschaft kostet zwischen 0,99 $ und 12,99 $ monatlich, je nachdem, welchen Tarif Sie wählen. Auch hier gilt: Je nachdem, wie regelmäßig Sie Ihr Elektroauto aufladen, sollten Sie abwägen, ob sich ein kostenpflichtiges Abonnement lohnt.

Wenn Sie z. B. 12,99 $ pro Monat für den PlusMAX EV-Tarif zahlen, aber nur 5 bis 10 $ pro Monat für EVGO-Ladegeräte ausgeben, überwiegt das Abonnement die Grundkosten. In einem solchen Fall ist es besser, sich für einen günstigeren Tarif oder gar keinen Tarif zu entscheiden.

EV-Ladenetze sind auch nicht identisch aufgebaut, und die Unterschiede zwischen den einzelnen Netzen können sich auf die Ladegebühren auswirken.

Eine bestimmte öffentliche Ladestation kann verschiedene Arten von Ladekabeln anbieten. So sind beispielsweise Teslas Destination-Ladegeräte langsamer als das Supercharger-Netz, da ersteres mit Wechselstrom arbeitet, während letzteres mit Gleichstrom. Unterschiede im Kabeltyp können sich auf den Preis pro kWh auswirken, da eine schnellere Ladezeit oft mit einer höheren Gebühr verbunden ist. Aus diesem Grund sind Destination Charger kostenlos, Supercharger hingegen nicht.

Viele öffentliche Ladestationen verwenden Kabel des Typs 2 (7-polig), es gibt aber auch Stationen mit Kabeln des Typs 1 (5-polig), die eine geringere Ladegeschwindigkeit haben.

Strafen für das Aufladen

Bei einigen Netzen kann auch eine Gebühr für das Aufladen (oder eine Leerlaufgebühr) anfallen, wenn Sie Ihr Auto nach dem Aufladen eingesteckt lassen. Diese Gebühr hängt wahrscheinlich von dem von Ihnen genutzten Netz ab.

Bei Electrify America beispielsweise haben die Kunden zehn Minuten Zeit, um ihr Auto nach Beendigung des Ladevorgangs vom Ladegerät zu trennen. Nach Ablauf dieser Zeitspanne werden den Kunden für jede Minute, in der das Auto angeschlossen bleibt, 0,40 Dollar berechnet.

Tesla hingegen erhebt zwei Arten von Leerlaufgebühren. Wenn Ihr Auto noch angeschlossen ist, aber die Ladestation nicht voll ist, werden Ihnen 0,50 Dollar pro Minute berechnet. Wenn die Station jedoch voll ist und Ihr Auto voll aufgeladen, aber noch angeschlossen ist, wird Ihnen 1 Dollar pro Minute berechnet. Auf seiner Webseite erklärt Tesla, dass dies geschieht, um sicherzustellen, dass voll geladene Autos keinen Platz wegnehmen, wenn andere ihre Fahrzeuge aufladen müssen.

Wenn es Ihnen gelingt, Ihr Auto innerhalb von fünf Minuten nach Beginn der Leerlaufgebühr abzuschalten, entfällt die Gebühr.

Wo finden Sie in den USA Ladestationen für Elektrofahrzeuge?

Natürlich gibt es noch nicht so viele Ladestationen für Elektroautos wie Tankstellen, einfach weil Elektroautos noch relativ neu auf dem Automobilmarkt sind. Aber seit die E-Autos auf dem Vormarsch sind, wurden in den USA bereits Tausende von öffentlichen Ladestationen installiert.

ChargePoint ist derzeit die am weitesten verbreitete öffentliche Ladestation in den USA, mit 15.000 einzelnen öffentlichen Ladestationen im ganzen Land. Viele dieser Ladestationen befinden sich an der Ost- und Westküste, in Staaten wie New York, Florida und Kalifornien.

In anderen Bundesstaaten wie Minnesota und Wyoming gibt es weniger ChargePoint-Stationen, um der geringeren Nachfrage gerecht zu werden. Dennoch finden Sie an diesen Orten zahlreiche Stationen. Wyoming hat zwar eine der geringsten ChargePoint-Populationen, aber es sind immer noch 28 Stationen verfügbar, so dass Sie nicht zu kurz kommen.

Dann kommt Tesla mit 5.600 Ladestationen. Die meisten davon sind Supercharger-Stationen (27.257 Einzelladestationen), aber es sind auch knapp 4.000 Destination-Ladestationen verfügbar. Auch hier ist die Dichte der Tesla-Ladestationen an der Ost- und Westküste am größten, obwohl sie in den gesamten USA in allen Bundesstaaten zu finden sind. In ländlicheren Bundesstaaten wie North Dakota und Wisconsin gibt es weniger Ladestationen, aber sie sind dennoch an verschiedenen Orten verfügbar.

Die Zahl der Ladestationen von Blink und Electrify America liegt derzeit bei etwa 3.000 in den USA, die Gesamtzahl der Ladestationen von EVGO bei etwa 2.200.

Nachfolgend finden Sie einige nützliche Links, um EV-Ladestationen in Ihrer Nähe zu finden:

• Tesla US Supercharger Karte
• ChargePoint US-Ladestellenkarte
• Electrify America US-Ladestellenkarte
• Blink Network US-Ladestellenkarte
• EVGO US-Ladestellenkarte

Behalten Sie den Überblick über Ihre EV-Ladegebühren

Es ist zwar einfach, sich für die nächstgelegene Ladestation zu entscheiden, aber möglicherweise zahlen Sie mehr, als Sie müssten. Wenn Sie etwas mehr Geld sparen möchten, sollten Sie sicherstellen, dass Sie Ihr Elektroauto an der günstigsten Ladestation in Ihrer Nähe aufladen.