Das neue Ford-Betriebssystem wird Android Auto oder Apple CarPlay nicht ersetzen
Hardware
2024-01-22T16:58:04Z
Wie andere Fahrzeughersteller entwickelt auch Ford ein maßgeschneidertes Betriebssystem für die Navigation, die Audiowiedergabe und die rudimentäre Steuerung des Fahrzeugs. Die vierte Generation von Sync Digital Experience wird jedoch weder Android Auto noch Apple CarPlay ersetzen. Ford wird weiterhin die beliebten Handy-Spiegelungssysteme unterstützen und sich damit von Konkurrenten wie GM und Tesla abheben.
Die Ford Sync-Infotainment-Plattform wurde erstmals 2007 eingeführt. Frühere Versionen basierten auf QNX, einem Unix-ähnlichen Betriebssystem, aber die neue Ford-Generation von Sync ist auf Android Automotive aufgebaut. Es führt Android-Anwendungen nativ aus - Sie müssen den Bildschirm Ihres Telefons nicht spiegeln, und Sync sollte eine Fülle von Streaming- oder Spielfunktionen bieten, wenn Ihr Auto geparkt ist.
Ford ist jedoch der Meinung, dass es das beste Android Auto- und Apple CarPlay-Erlebnis bietet. Das Unternehmen möchte dieses Erlebnis auch weiterhin anbieten, insbesondere für Apple-Fans, die die Android-basierte Sync-Plattform vielleicht nicht zu schätzen wissen.
In der Tat setzt Ford verstärkt auf Telefon-Spiegelungssysteme. Die vierte Generation von Sync wird 2024 im Lincoln Nautilus debütieren, einem Auto mit einem 48-Zoll-Bildschirm im Armaturenbrett und einem traditionellen Touchscreen-Radiomodul. Eine Demonstration des neuen Nautilus zeigt, dass Android Auto und Apple CarPlay das 48-Zoll-Panoramadisplay übernehmen können - ein einzigartiger Trick, der Sync ins Abseits stellt. Zum Vergleich: Ford hat sich noch nicht zu CarPlay der nächsten Generation geäußert, das diese Art von Bildschirm-Erweiterungsfunktionalität bieten soll.
Das ist weit entfernt von GMs Spielplan. Neue Elektrofahrzeuge, die unter dem Dach von GM hergestellt werden (Chevy, Cadillac, Hummer und so weiter), werden auf einem maßgeschneiderten Betriebssystem ohne Android Auto- oder Apple CarPlay-Funktionalität basieren. Diese Änderung wird sich schließlich auch auf die gasbetriebenen Fahrzeuge von GM auswirken. Und natürlich haben ambitionierte EV-Unternehmen wie Tesla und Rivian nie Android Auto oder CarPlay unterstützt.
Jetzt ist ein guter Zeitpunkt, um Sicherheit und Kundenzufriedenheit zu erwähnen. Fahrer können durch große Bildschirme abgelenkt werden, und Autohersteller werden regelmäßig dafür kritisiert, dass sie grundlegende Funktionen (insbesondere Klimaanlagen- und Scheibenwischersteuerung) hinter Touchscreens unterbringen. Ford verspricht, dass das Sync-System der vierten Generation sicher und intuitiv ist. Aber das erste Fahrzeug, das die vierte Generation von Sync nutzt - der Lincoln Nautilus aus dem Jahr 2024 - zwingt den Fahrer, für die Klimasteuerung und die Einstellung der Lüftungsdüsen auf einen Touchscreen zurückzugreifen.
Fahrzeuge der Oberklasse könnten diesen Weg fortsetzen. Wenn Sie etwas Bescheideneres wollen, sollten Sie ein billigeres Fahrzeug kaufen oder einfach ein älteres Auto mit einem Touchscreen-Infotainment-Center ausstatten.